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尼桑汽车报价及图片

新款GT-R遥遥无期,老款GT-R的价值继续飙升,尤其是现在,越老越值钱。尽管老掉牙的天际线和GT-R已经不再是王者,可JDM收藏家仍在不断追捧这些车,但很少有人能找到处于

  新款GT-R遥遥无期,老款 GT-R的价值继续飙升,尤其是现在,越老越值钱。

   尼桑汽车报价及图片 尽管老掉牙的天际线和GT-R已经不再是王者,可JDM收藏家仍在不断追捧这些车,但很少有人能找到处于最佳状态的车况极品的车辆。而这这就是日产Nismo性能部门可以提供帮助的地方。Nismo虽然不能帮你重新制造一辆R32但是他们可以帮你整备,这就是日产养老院存在的意义。

   Nismo在发布GT-R的R32,R33和R34代官方零件方面取得了一些成功,但现在提供了全面而全面的修复服务,客户可以将其汽车剥离成裸露的结构,进行维修。必要时(进行了硬度和尺寸测量),甚至在全面重涂之前涂上防锈漆。

   对于预算较小的业主也有选择。例如,修复可以只集中在一个要素上,例如动力总成,传动系统或内部。对于每个修复,都要对每个涉及的零件进行检查和测试,然后对其进行翻新或替换为正式零件。该过程中包括所有已完成工作的详细日志以及零件号。

   在内部,由于阻燃标准的变化,原始的装饰面料无法更换。根据所有者的意愿,Nismo的修复者可以清洁原始织物以进行重复使用,也可以添加用于生产当前R35 GT-R的新织物。修复工作的最后一步是在动力计上进行跑步,在赛道上进行试驾,并在车轮后方安排专业驾驶员。然后附上一块特殊的标牌,以表明该车已修复,并包括一年的20,000公里(12,427英里)有限保修。

   作为服务的一部分,Nismo还为车主提供了将其汽车升级的机会,例如从标准的GT-R升级到V-Spec或V-Spec II Nur。Nismo说,这将取决于零件的可用性。

  

  修复工作在Nismo在日本横滨的主要工厂进行,根据所完成的工作水平,该修复过程最多可以使用一年。Nismo说,它已经恢复了汽车的销售,并且如果有人希望加入Skyline GT-R所有权俱乐部,也可以为该服务采购汽车。

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作者: jhtghs

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