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别克汽车

导读:如今一说起A+级的轿车,也就是比一般A级轿车高一个等级,比B级轿车又略低的车型,大家最常用来对比的就是思域和速腾,这两款车固然是相当优秀的,本身的销量也说明了这一点。但

  导读:如今一说起A+级的轿车,也就是比一般A级轿车高一个等级,比B级轿车又略低的车型,大家最常用来对比的就是思域和速腾,这两款车固然是相当优秀的,本身的销量也说明了这一点。但其实很多人这两年对美系车忽略得厉害,基本上属于选择性无视了。

  其实在美系车里面,别克的威朗也是一台相当有性价比的车型,如今在自家豪华品牌凯迪拉克的滑雪式降价的压力下,别克和雪佛兰的价格基本上属于一触即溃,根本扛不住压力。如今这款和思域以及速腾一个等级的别克威朗,售价已经和大众朗逸差不多了,今天就和大家聊聊同为1.5T的威朗和思域的差距到底有多大?有车主表示:可以捡漏了。

  

  目前这台别克威朗在三四线城市都有着不少于3万左右的优惠,而在一二线城市,这个优惠则更加喜人,毕竟连凯迪拉克都已经守不住自己的价格防线了,自家小弟那就更不必说。但我们不论从轴距尺寸还是配置来讲,威朗都是和思域一个等级的。

  

  大气的外观:

  外观上,威朗的造型比英朗更大气,比君越又更加年轻化,但整体看上去仍然一眼看得出来是偏向运动风格的。而且除了车身长度和大小外,乍一眼看上去和自己的旗舰车型区别并不大,略微有点前倾,像是紧紧抓住地面,只要你踩一脚油门,它就会猛然冲锋。

  

  内饰对比:

  内饰方面威朗也和君威君越有点接近了,而且明显领先于自家英朗。比如木质纹理的饰板,质感就非常强,彻底摆脱了廉价的感觉。同时作为一款偏向运动和操控的轿车,它保留了机械手刹,这对于玩车党是个非常好的配置,可以提高操控感受,但在中高配车型上,也依然使用的是电子手刹,从档次上来说并不输给其他品牌。而思域的内饰则偏向未来感,基本上内饰颜色都是纯黑,这样固然有大气稳重的感觉,但却缺乏了设计上的层次感,从这一点来讲,小编个人反而更倾向于威朗的内饰设计。

  

  尺寸和变速箱对比:

  车身长度思域是4658mm,轴距2700mm,而别克威朗是车长4718mm,轴距也是2700mm,虽然两车轴距一样,车内空间差不多,但威朗则要显得更加修长一些。当然截止以上数据来看,其实两车的差距是并不大的。而在悬架上,思域的后悬架是多连杆独立悬架,而威朗则采用了扭力梁加上瓦特连杆的设计,基本上也足以保证自身操控性,当然严格说起来,肯定还是思域的多连杆独立悬架要好一些。但是在变速箱方面,日系的思域采用了一贯的CVT无级变速,虽然技术足够成熟,但却无法在性能上达到超强效果。

  

  动力比较:

  同时思域性能版也就是1.5T涡轮增压的车型马力达到177匹,220牛米的最大扭矩,威朗1.5T涡轮车型是169匹,最大扭矩是250牛米,差距并不大,但思域略微胜出,按道理来讲思域的起步速度应该领先威朗许多才对。而由于各自匹配的变速箱不同,所以最终呈现出来的结果差异就并不大,思域百公里加速8.5秒,威朗是8.8秒,0.3秒的差距,可以说就是一个发动机舱的位置还不到。

  

  个人观点:所以其实我们通过这些数据就可以得出结论,威朗的性能并不落后于大家所熟知的神车思域,算是旗鼓相当的。这一结论相信出乎了许多人的意料,那也就是说,在这么长的时间里,威别克汽车朗一直都被大家所忽视了。

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作者: jhtghs

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