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世界最强越野车

二战时期最强的三大越野车!现代SUV的”祖先”,当年领先世界说起越野车我想广大爱车的朋友都会感到兴趣,更是很多年轻的朋友吹捧的对象,现在的越野车大多外形都一样,因为硬朗的

  二战时期最强的三大越野车!现代SUV的”祖先”,当年领先世界

  世界最强越野车说起越野车我想广大爱车的朋友都会感到兴趣,更是很多年轻的朋友吹捧的对象,现在的越野车大多外形都一样,因为硬朗的外形和强悍的”实战”能力被人们追捧,也许你了解很多越野的车型和配置的知识,但是这三款越野车你可能就不知道了。

  1. 威利斯

  

  美国在二战期间研究的一款具有多用途的越野车,该车有60马力,在当时是同类型车马力的三倍。因为是二战期间研究出来的越野车,主要用途肯定是用在军事上,这种车速度很快,主要用来运输轻型武器等装备,也可作通讯车和指挥车。它还有一个的名字叫”GP”,是General-Purposecar(多用途车)缩写。当今受人吹捧的Jeep牧马人、丰田LC(FJ)路虎等可以说都是早在七八十年前的威尔斯越野车的后裔了。

  

  1. 纳粹德国的Kfz.B20

  

  对机械具有天生狂热的德国日耳曼民族也就是早在上世纪二、三十年代就研究出了当今轻型越野车无法追赶的越野车,他就是Kfz.B20。Kfz.B20其配置和性能就算是放在二十一世纪的现在,和任何轻型越野车相比都有胜之而无不及,就是说当时的德国在汽车方面领先了世界八、九十年。

  

  Kfz.B20是当时的纳粹德军命令德国最先进的三大汽车制造企业联合研制的,可以说是当时世界上最先进的越野用车了。该车采用H型的钢制底盘大梁、全时四驱系统、四轮全部独立悬挂、四轮全部独立转向。前轮和后轮的运动轨迹相同,拐弯不偷位。其引擎的润滑系统和当今世界一级方程式赛车的润滑系统相同。因为其配置的造价很高,需要很多贵重金属材料,当时大部分的材料来源就是我们的国家中国,因为在二十世纪二十年代我国重要的出港口被日军给占领,德国的Kfz.B20也被迫停产,再由于二战战败,德国军备物资被战胜国大量毁坏,当今仅仅存有可数的几台。

  1. VW82越野车

  

  同样是德国的军备用车,VW82更像是Kfz.B20的替代品,因为Kfz.B20的制造成本太高,一辆Kfz.B20的成本可以顶上两三太VW82,所以VW82在当时的德国军队中同样起到关键运输作战的作用。VW82型越野车底盘下部较平,整个越野车的重量很轻,它的外形简单明了,直来直去的线条使他结构简单平且相当硬朗,外壳是特质的钢板,有折叠的挡风棚。地盘结构简单只由有一个钢制大梁的钢板构成,四轮全部独立悬挂。动力只是1台后置对置的风冷汽油机,在额定转速时动力为24马力,最高时速可达到80Km/h。

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作者: jhtghs

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